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锋速达通风降温系统

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厂房降温负压风机_通风系统市场概述及重点企业研究电站火检探头

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    中国风机产业网   1、火检冷却风机的基本功能根据现场运行的实际要求,火检冷却风机采用两台高压离心式风机互为备用,单台风机的风量和风压能够满足现场的要求并有一定的裕量。两台冷却风机正常情况下采用单台工作方式,当冷却风机的出口风压低于额定值或滤网差压高于额定值时联锁启动备用风机。

    2、冷却风机系统组成及控制功能冷却风机系统主要由冷却风机控制柜、冷却风机电机、Y型风斗、两台互为备用的冷却风机、两套空气过滤器、换向挡板、检测母管风压的压力开关、检测滤网两端压力差值的压力开关、火焰探测器的冷却风软管组成的。见冷却风机系统图。

    3、冷却风机系统控制功能

    4、冷却风机系统参数1:风温:<50℃
                       2:含尘量:<30mg/M3
                       3:风量:4500m3/h
                       4:出口风压:≥10700Pa
                       5:电机功率:22KW
                       6:电机转速:2900rpm

    五、风机的安装与使用

    在安装前首先应准备好安装用材料及工具,并对风机各部分的机件进行检查。对叶轮、主轴和轴承等更应特别细致检查,如发现损伤、应该修好、然后用煤油清洗轴承箱内部。在安装操作的过程中必须注意以下几点:

    1.一些接合面上,为防止生锈、减少拆卸困难,应涂上润滑脂或机械油。

    2.接合面的螺栓时,如有定位销钉应先上好销钉,再拧紧螺栓。

    3.检查机壳内及其他壳体内部,不应有掉入的遗留的工具和杂物。

    安装要求

    1.安装风机时,输气管道的重量不应加在机壳上,按图纸校正进风口与叶轮之间间隙尺寸、而且保持轴水平位置。

    2.安装进风口管道时,可以直接利用进风口本身的螺栓联接,此时进风口的固定是靠三个沉头螺钉。

    3.出口被安装成某一角度时,后圆盘适当地旋转能保持牌在水平位置,其中№8~12角钢法兰面应保持水平。

    4.安装№8~12D式风机时,利用千分表和赛尺,测量风机主轴和电机轴的同轴度及联轴器两端面不平行度。两轴不平行度允差为0.05mm。联轴器两端面不平行度允差为0.1mm。

    5.风机安装完成后,用手或杠杆拨动转子,检查是否有过紧或碰察的现象,在没有这些现象时方可试转。

    6.电机安装后,安装皮带轮或联轴器护罩,如进气口处不接进气管道时,也需要加添防护网或其它安全装置(用户自备)。其它部件按图样安装。

    由于风机的主轴转速n与内功率N之间有如下关系

    因此在电机容量不改变时,主轴转速不宜改变。若主轴转速增大,电机有过负荷被烧毁的危险。

    风机所采用电机的功率,系指在特定工况下,加上机械损失与应有的储备量而言,并非出风口全开时所需的功率。如风机的出口或入口不接管路或未加外界阻力而进行空运转,则电机也有烧毁的危险。为安全起见,应在风机的出口或入口管路中加上阀门,起动电机时将其关闭,车间降温设备,运转后将阀门慢慢开启,达到规定工况为止,并注意电机电流量是否超过规定值。

    六、风机的维护

    (一)风机维护工作制度

    风机维护人员必须注意下列几点:

    1.只有在风机设备完全正常的情况下方可运转。

    2.如风机设备在检修后开动时,则需注意风机各部位是否正常。

    3.定期清除风机及气体输送管道内部的灰尘、污垢及水等杂质,并防止锈蚀。

    4.对风机设备的修理。不许在运转中进行。

 ,厂房排风机;   (二)风机正常运转中的注意事项

    1.如发现流量过大,不符使用要求,或短时间内需要较小的流量,可利用节流装置进行调节。

    2.对温度计及油标的灵敏性定期检查。

    3.在风机的开车、停车或运转过程中,如发现不正常现象时,应立即进行检查。

    4.对检查发现的小故障、应及时查明原因,设法消除或处理;如小故障不能消除,或发现大故障时,应立即进行检修。

    5.除每次拆修后应更换润滑油外,还应定期更换润滑油。

    (三)风机的主要故障及原因

    风机的主要故障有:

    1.轴承箱振动剧烈

    ①风机轴与电机轴不同心,联轴器装歪。

    ②机壳或进风口与叶轮摩擦。

    ③基础的刚度不够或不牢固。

    ④叶轮铆钉松动或轮盘变形。

    ⑤叶轮轴盘与轴松动,联轴器螺栓活动。

    ⑥机壳与支架、轴承箱与支架、轴承箱盖与底座等联接螺栓松动。

    ⑦风机进出气管道的安装不良。

    ⑧转子不平衡。

    ⑨管网过细、风速过快。

    2.轴承温升过高

    ①轴承箱振动剧烈。

    ②润滑油脂质量不良、变质、含有灰尘、粘砂、污垢等杂质。

    ③轴承箱盖座联接螺栓的紧力过大或过小。

    ④轴与滚动轴承安装歪斜,前后二轴承不同心。

  ,通风降温方案;  ⑤滚动轴承损坏。

    3.电机电流过大和温升过高

    ①开车时进气管内闸门或节流阀未关严。

    ②流量超过规定值或风管漏气。

    ③风机输送气体密度过大,使压力过大。

    ④电机输入电压过低或电源单相断电。

    ⑤联轴器联接不正,皮圈过紧或间隙不匀。

    ⑥受轴承箱剧烈振动的影响。

   


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