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工厂车间通风降温:北京上周末117万人扫墓 受沙尘影响人数略降-搜
北京上周末117万人扫墓 受沙尘影响人数略降-搜狐新闻 上周末，八宝山人民公墓迎来首个祭扫高峰。京华时报记者潘之望摄 京华时报讯（记者陈荞）上周末，本市迎来清明小长假前的第一个扫墓高峰。记者从市清明指挥部获悉，上周末两天本市迎来117.9万市民扫墓，受沙尘天气影响，扫墓人数同比下降近3%。 今年，北京市扫墓点由去年的163处增至184处，安置骨灰达78.3万余份，比去年增加3.6万余份。其中，市属扫墓点20处，安置骨灰34.9万余份，比去年增加1.65万余份；较为集中的八宝山地区为10.8万余份；昌平区公墓也较多，骨灰量16万余份，任务较重。 市民政局介绍，今年清明期间，全市扫墓群众预计在350万人左右，市民扫墓集中接待日从3月28日至4月6日，共计10天。其中，3月28日、29日，4月4日、5日、6日5天为扫墓高峰日。 截至昨天下午4点，记者从市清明指挥部获悉，昨天扫墓点共有扫墓人数61.5万人，28日、29日两天，共有117.9万人扫墓，比去年下降近3%，出行祭扫车辆20.7万辆，同比下降5.9%。民政部门预计，清明小长假期间，将出现大的祭扫高峰。 市民政局提醒市民，早上7时至11时是扫墓高峰时段，14时至15时将出现第二次高峰，15时后，客流逐渐减少，市民可错峰祭扫，并尽量乘坐公共交通出行。
德国对坠机展开大反思 引发对飞行员现状思考-搜狐新闻 【环球时报驻德国特约记者 青木】随着对德国失事客机的调查工作展开，媒体开始不断深挖坠机事件的始末，对疑似故意撞山的副驾驶也有更多的详细报道。与此同时，德国还从对坠机的关注引发对飞行员现状的思考，以及反思媒体在报道中是否存在不足。 媒体29日最关注的就是德国《图片报》披露的黑匣子语音记录。据报道，机长与卢比茨在起飞后，在驾驶舱内正常对话,锋速达工厂车间通风降温得到了客户好评，机长说他在离开西班牙时没时间上厕所,锋速达负压风机配件得到了客户好评，卢比茨便多次让他去洗手间，称自己“可以代他操控”。机长在飞机下降前走出驾驶舱，随后卢比茨关上门。机长之后不断敲门无果，最后尝试用斧头砍门，大喊道：“打开这该死的门!”但驾驶舱无人回应，只有呼吸声。黑匣子也录下飞机坠毁前乘客的尖叫声。 对于卢比茨的精神状态，德国检方在调查时发现他患有严重的抑郁症，在他的公寓内找到许多治疗精神疾病的药物。他有医生开具的3月19日至26日的病假条，但他没有向航空公司申请病假。法国《费加罗报》则披露，卢比茨患有重度弱视。 汉莎航空已向每位遇难者的亲属支付5万欧元的预付赔偿金。不过德国《商报》指出，如果此次空难是副驾驶故意所为，最终赔偿金额就没有上限。如果是技术故障导致空难，航空公司应支付的索赔上限为每人15万欧元。 不过，法国的空难首席调查员对德国《焦点》周刊表示，目前仍不排除技术故障导致坠机，记录飞行数据的黑匣子未找到，现在下结论为时尚早。德国杜塞尔多夫检方计划于当地时间30日发布中期调查报告。 德国此次空难事件给欧洲民航敲响警钟。在德国媒体不断发问为何原本最该受信任的飞行员变得如此“危险”的同时，欧洲航空公司正在加紧查缺补漏?各家航空公司已强制规定，今后驾驶舱内必须时刻保持至少两名飞行员。德国《艾玛》杂志要求，航空公司应该有女飞行员的配额制度，“因为女性更加细致，不容易激进”。德国《莱茵邮报》则称，“虽然机长年薪高达25万欧元，副机长是7万欧元，但飞行员面临许多问题，比如工作压力大、10%的人面临失业”，因此“飞行员不再是年轻人的梦想”，许多德国飞行员学校的招生很成问题。 也有人在对飞行员的质疑声中为他们“叫屈”。空客公司老板汤姆?恩德斯对《图片报》说，飞行员一般都非常值得信赖，经过一流的训练，不能因为一个人让大家对飞行员产生偏见。汉莎公司现在就主动邀请媒体采访飞行员，了解他们的情况。 此外，“受害者被遗忘”和“遇难者家属情绪不受重视”成为德媒反思的另外两大内容。有遇难者家属对媒体表示：“现在对卢比茨关注得太多，大家忽略了遇难者家属的情绪。”汤姆?恩德斯也尖锐地批评一些在脱口秀中大谈“专业分析”的专家,锋速达喇叭式负压风机得到了客户好评，称他们不根据事实，全凭猜测分析，谎话连篇，“侮辱了受害者”。
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